群众商用车公司在移动和运送服务范畴的自动驾驭车辆开发方面取得了长足进步。群众 ID . 自动驾驭全电动轿车已做好量产预备。Buzz AD（自动驾驭）将在未来几周内初次上路，到时政界、公共组织和商界的决策者以及媒体代表将齐聚一堂，了解车辆的控制能力。群众轿车的测验方案也一同在美国德克萨斯州奥斯汀发动。AD车辆开发进程的重点是车辆在欧洲和北美城市中心的商业用途，包含搭车同享方案和运送服务。

“将咱们的自动驾驭轿车项目扩展到北美是咱们全球战略路线图的下一步，也是长期投资的成果，”群众商用车担任自动驾驭开发的办理委员会成员克里斯蒂安·森格(Christian Senger)表明。“这也将协助咱们在美国道路上测验、验证和完善该技能。” 其意图是扩展群众轿车集团商业交通服务的树立和多样化的移动产品组合。

全电动ID.Buzz车辆供给量产技能，还装备了科技公司Mobileye的自动驾驭体系。不断增加的测验车队搜集各种驾驭场景下行进路程的数据。每辆车均装备摄像头、雷达和激光雷达技能，依据 SAE 规范被归类为 4 级车辆。在测验阶段，一切车辆一向都有人类驾驭员监督。该大容量车型可包容四名乘客，一旦预备好进行批量出产，即可大批量出产，以满意不断增加的机动性和运送需求。

群众轿车在了解乘客需求和运营商需求方面也具有丰厚的经历——这是此类车队开展的一个重要方面。集团子公司 MOIA 自 2019 年以来一向作为拼车服务的移动供给商进入市场，迄今为止已运送了超越 850 万名乘客。MOIA 还将其数据贡献给日常开发作业。

群众轿车集团美国公司（VWGoA）在德克萨斯州发动测验项目，标志着群众轿车集团全球自动驾驭轿车研制的进一步推动。VWGoA 将领导美国的战略和事务开展，并成立了一家名为群众 ADMT, LLC 的子公司，与加利福尼亚州贝尔蒙特和德克萨斯州奥斯汀的团队一同支撑其自动驾驭轿车项意图推出。

与德国MOIA将首先运用自动驾驭轿车不同，群众未来不会在美国自行运营自动驾驭服务；相反，这将由移动和运送职业的外部公司来完结。